领克品牌的第二辆纯电车型——领克Z20，它在米兰进行了首秀并上市，证明了领克对欧洲市场真的相当重视。而且领克Z20作为一款车长超4.4米的溜背纯电SUV，确实相当适合欧洲的使用场景。
在11月15日开幕的广州车展上，领克Z20正式上市，售价是14.6-16.1万元。
领克Z20延续了领克Z10的设计风格，配备了标志性的日行灯模组。而且领克Z20还将分体式前大灯隐藏到了保险杠两侧，与下方的进气格栅完全融合在了一起，在平时不亮灯的状态下，真的很难发现大灯模组的存在，整个前脸的非常完整。
新车是溜背造型设计，配合无框车门，整台车有着不错的运动感。与领克Z10不同的是，领克Z20配备了半开放式门把手，实用性和易用性有所提升，相信这一点改动很多人都会相当喜欢。
车尾方面，领克Z20配备了贯穿式尾灯，这个尾灯还同时充当了尾翼的作用，这不仅简化了车尾的造型设计，同时还兼顾了功能性。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，能看出领克Z20基本是触及了B级SUV的车身尺寸了。
内饰方面，领克Z20延续了最新的家族化设计，科技感与简约兼备。新车提供了悬浮式液晶仪表+悬浮式中控大屏的配置，方向盘是领克Z10同款的双辐式设计。值得注意的是，新车的前排中央扶手箱是纤细的悬浮设计，下面的储物格是一个独立的盒子，盖板是多段式开闭方式，并且可以实现单独拆卸。
新车车机同配备了魅族FlymeAuto系统，有标志性的小窗模式，同时可以与魅族手机和领克CoPad进行互联，体验能媲美华为的鸿蒙车机和小米的澎湃OS。
通信网络是制约数据中心算力高低的关键因素，AI超算对于网络层数据传输速率和延时要求非常苛刻，需要高带宽、高速率的交换机和通信链路匹配。国盛证券宋嘉吉等人在2023年7月9日的研报中表示，AI超算和DCI场景中，主流交换网络的连接方案是光模块+光缆、AOC(有源光缆)和DAC(直连铜缆)，DAC也可分为有源ACC、AEC和无源DAC。
动力方面，领克Z20提供了250kW和175kW两套动力系统，零百加速最快只要5.3秒，官方表示新车的零百比保时捷Macan T、奔驰GLB 35 AMG更快，新车还搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，可以提供530km续航。
不仅如此，领克Z20还搭载了独创的“锂离子全程加速技术”，可以实现高电压、大电流下的稳定充电，最快能达到4.5C充电倍率，15分钟可以从10%充电至80%，补能370+km，是目前行业内充电速度最快的400V产品。
编辑说：
现在的领克在中国和欧洲市场，都有着相当不错的销量表现，尤其是国内市场，销量的重心已经落到了新能源车型上，可以说是实现了新能源转型。领克也开始加大纯电动车型的布局，领克Z20在国内市场，基本没有太多的直接竞品，年轻且富有科技感的定位也能吸引不少年轻消费者的注意。更重要的是，领克Z20的设计同样符合欧洲消费者的胃口，这也为领克进一步扩展欧洲纯电动车市场提供了新的动力。
后续就要看下，新车在最终的售价和产品力方面在线配资安全吗，会给我们带来怎样的惊喜。